在家用车市场，一汽-大众速腾是一款比较具有代表性的车型，从2006年进入国内到现在，已经陪伴国内用户度过多年美好时光，在国人心中有着重要的地位。现如今的它已经进化成全新一代速腾L，再次充实自我，为用户带来全新用车体验。既然全新一代速腾L在命名方式上加入“L”，那么大家肯定猜到这次它针对车身尺寸进行加长，但它的升级并不局限于此。从内到外针对多方面产品力提升，更加贴合当代消费者的用车需求赢金配资，将新时代的进取青年作为目标用户，现在的它敢于突破自我又务实，既理性又感性，接下来就让我们一同了解一番，看看全新一代速腾L如何在二者之间找到一个平衡点。
与印象中沉稳形象不同，全新一代速腾L加入不少年轻化设计元素，前脸和车尾变化比较明显，采用大众家族全新设计语言，前脸造型简约时尚，同时又多了一丝科技感，当然骨子里的沉稳也得到一定保留，辨识度高但没有审美疲劳，看着很舒服，当作一款日常家用车足够。前脸部分加入不少贯穿元素，贯穿灯带以及会发光的车标是个人比较喜欢的元素，点亮之后高级感这不就来了么。
两侧大灯组同样来头不小，配备IQ.Light像素矩阵大灯，内部集成32颗LED光源，摄像头感知前方车辆信息并将信号传输给大灯驱动模块，每一颗光源都支持独立控制，进而实现对前方路面的分区精准照明，提升行车安全。贯穿尾灯同样来头不小，在独特先进技术的加持下拥有更具纵深感的3D造型效果，有效提升层次感和空间感，点亮之后更显眼，前后包围同样经过重新调整，更加贴合整体设计风格。
来到车内，一个具有现代化气息的座舱呈现在面前，中控台采用当代消费者喜欢的设计风格，造型简约且层次分明，与此同时内饰质感也得到优化，坐进车内明显感觉整体氛围不一般。15英寸中控屏是比较显眼的存在，内置先进车机系统与高通骁龙8155处理器，在原有互联系统的基础上加入了HUAWEI HiCar赢金配资，如此一来市面上大部分手机都能跟车机系统进行互联，连接后将解锁更多功能。
车内乘员有什么需求唤醒语音助手即可，短时间内精准识别指令并给出适配答案，整个过程自然流畅，语音助手不再是简单的机械性回答。再比如说搭载的新一代导航系统，不仅界面设计得到优化，而且路线规划更加精准合理，让用户每一次出行都能变得更加高效从容，尤其是那些细节方面的升级，看似不经意实则很影响用车体验。
全新一代速腾L针对车身长度、宽度以及高度均有所加长，尤其是车身长度达到4812mm，2731mm轴距与老款保持一致，出色车身尺寸为打造宽敞空间奠定基础。该车的得房率直接达到84.5%，前后排座椅布局合理，同时照顾到前后排乘客的乘坐舒适度，尤其是后排腿部和头部空间比较出色，在实际乘坐过程中大家就会发现宽敞空间为全家人一同出行提供太多便捷。车内贴心设计21个储物空间，不浪费每一处空间，尽量让每一件随身物品都有容身之处，用户无需为空间不够用而烦恼。
为了让用户更安心，全新一代速腾L在安全性能方面同样不敢懈怠，丰富主被动安全科技为乘员提供可靠的安全保障，先驾驶员一步发现危险，及时规避，有助于降低事故发生的概率。笼式车身结构则体现德系可靠造车工艺，车身高强钢使用比例超过80%，热成型钢材占比达到28%，发生碰撞的瞬间，尽力为车内乘员提供一个足够安全的生存空间。为证明自身的可靠性，全新一代速腾L经过多项严苛试验，用事实证明自身品质值得信赖。
在了解全新一代速腾L产品力的过程中，相信大家感受到它的诚意，尺寸升级只是表象，更多针对内在进行优化，更加贴合当代消费者的用车需求，当然骨子里对品质的追求没有变化。这便是它对“理性”和“感性”的平衡，换句话来说就是有人情味又可靠，满足用户日常代步需求的同时重新定义出行方式，这样的一款车也是新时代进取青年喜欢的，因此个人觉得全新一代速腾L对目标用户的定位还是挺精准的，再加上产品力的进化，确实会吸引不少消费者。
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